Das zweite Rennwochenende in der Austria Formula Renault 2.0 im badischen Hockenheim lief für Marlene Dietrich nicht wie erhofft. Statt Podiumsplätzen wurde sie in beiden Läufen zurückgeworfen.

Schon im ersten freien Training stoppte ein defekter Radträger nach nur zwei Runden die Jagd auf die Topzeiten am Vormittag. Von Platz 6 aus gestartet beklagte Marlene in Rennen 1 einen massiven Leistungsverlust des Motors, worauf Teamchef Michael Keese seine Mechaniker anwies etliche Teile der Benzineinspritzung und Zündanlage zu tauschen. In Lauf 2 lief der Rennwagen wieder tadellos und Marlene gelang erneut einer ihrer furiosen Starts. Leider war das Rennglück nur eine halbe Runde hold, denn als die Rennfahrerin einen Mitbewerber in der Parabolica-Haarnadelkurve ausbremsen wollte, kam es zu einer leichten Kollision. Prompt setzte Marlenes Formel Renault 2.0 Bolide mit dem Unterboden auf einem Streckenbegrenzer auf und blieb mit durchdrehenden Rädern in der Luft hängen. Bis die herbeigeeilten Streckenposten des BMC das leicht beschädigte Auto endlich geborgen hatten, flog das gesamte Starterfeld zwei Mal an der Mannheimerin vorbei. Trotz der zwei Runden Rückstand gab Marlene nicht auf und fuhr nach dem Missgeschick mit gebrochenem Frontflügel dem Feld mit schnellen Zeiten hinterher.
Obwohl das gesamte Rennwochenende unterm Strich enttäuschend verlief, erntete Marlene wieder viel Lob und Anerkennung im Rennzirkus. Wieder zeigte sich im Keese-Motorsport-Team ein absolut professioneller Teamgeist.  Erneut halfen Crew, Stallgefährten und Freunde wo es nur ging. Besonders freute sich Marlene über die Unterstützung des neuen Sponsors Karosserie- und Lackierfachbetrieb MUS aus Worms.